이런뉴스(e-runnews) 김삼성 기자 | 경기도의회 기획재정위원회 박상현 의원(더불어민주당, 부천8)이 23일, 도청에서 열린 '연구거버넌스 TF 5차 회의'를 주재하며 경기도 R&D 사업의 뿌리 깊은 문제점을 맹렬히 지적했다. '늦게 주고 빨리 내라'는 비합리적인 행정 시스템이 경기도의 미래 성장 동력인 R&D 발전을 가로막고 있다는 통렬한 비판이었다. 이날 박 의원은 R&D 예산 집행 시기와 연구 기간의 괴리를 가장 먼저 질타했다. 매년 1월 예산이 수립되지만 실제 연구 현장에는 4~7월이 되어서야 예산이 전달되고, 정산 및 보고서는 11~12월에 마감해야 하는 기형적인 구조다. 결국 실제 연구에 주어지는 시간은 4~5개월에 불과해 연구의 질 저하를 피할 수 없다는 일갈이다. 이어 "인건비 책정에 집행부가 인색하다"는 지적도 날카로웠다. R&D 사업의 핵심은 결국 '사람'인데, 연구자들이 체감할 수 있는 효능감을 부여하지 못하면 혁신은 요원하다는 뜻이다. 공무원들의 자의적 해석과 판단이 안정적인 연구 환경을 저해한다는 비판과 함께, 소(小) 심의위원회와 외부 인사 소통 통로 확보를 주문하며 현장의 목소리에 귀 기울일 것을
이런뉴스(e-runnews) 김삼성 기자 | 오산시의회 제294회 제1차정례회 본회의에서 개혁신당 송진영의원이 7분 발언을 통해 오산시 트램 도입과 시청사의 시민 중심 역할에 대해 문제점을 지적했다. 송 의원이 지적한 문제를 살펴보면 트램이 친환경 교통수단으로서 정시성과 접근성 등 장점을 갖고 있으나, 오산시 구간 중 특히 시청~오산역 구간은 기존 도로를 트램 전용도로로 전환해야 해 교통 혼잡이 심각하게 우려된다 이는 해당 구간이 상습 정체 지역으로, 차선 축소 시 시민 불편이 명확히 예고된다는 것이다. 이어 민선 7기 당시 “오산시 재정 부담 없음”과 “지하화 추진”이 거론되었다고 전해지나, 민선 8기 들어 트램이 가시화 되는 시점에서 100억원이 넘는 건설비와 연간 33억원 이상의 유지비용이 오산시 부담으로 예상돼 실질적 타당성을 재검토할 필요가 있다고 강조했다. 이와 함께 송 의원은 시청사가 시민을 위한 열린 공간이 아닌, 불편한 동선과 비효율적인 배치로 민원인 접근성이 떨어진다고 지적하며, 특히 노년층이 주로 찾는 농축산정책과가 별관 5층 깊숙이 위치한 점을 개선할 것을 촉구했다.
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